Puente ferroviario en Krasnoyarsk

El puente ferroviario que cruza el Yenisei fue la única estructura de ingeniería de la Gran Ruta Siberiana, que junto con la Torre Eiffel ganó el Gran Premio y la Gran Medalla de Oro de la Exposición Mundial de París "Por la excelencia arquitectónica y el desempeño técnico". Más tarde, los científicos de la UNESCO llamaron al puente ferroviario de Krasnoyarsk "el pináculo de la habilidad ingeniérica". El puente también se menciona en el libro “Atlas de las maravillas del mundo. Estructuras arquitectónicas excepcionales y monumentos de todos los tiempos y pueblos”, publicado en 1991 en los EE. UU., en la sección “Rusia”, junto con el Kremlin y Peterhof. Es el puente más largo de Rusia, con casi un kilómetro de largo (907 metros).

 

El puente fue construido por trabajadores y técnicos rusos bajo la dirección del ingeniero Yevgeny Karlovich Knorre según el proyecto del profesor de la Escuela Técnica Imperial de Moscú Lavr Proskuryakov. La construcción comenzó en 1895 y terminó el 28 de marzo de 1899.

 

En los años 90 comenzó la construcción del tercer puente, junto a los dos existentes. Se asumió que después de ponerlo en funcionamiento, se desmantelaría el puente prrevolucionario.

 

A pesar de las protestas de los defensores de los monumentos históricos y culturales, en 2002 comenzó el desmantelamiento del puente. Ahora en su lugar hay un edificio, y cerca, a finales de 2015, se abrió el cuarto puente de automóviles que cruza el Yenisei.

 

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